１月２５日，人力资源和社会保障部组织专家严格按照新职业评审标准对征集的新职业有关材料进行了评审论证，初步确定人工智能工程技术人员等１５个拟发布新职业。新职业的出现，呼唤教育、法律、培训等人才培养体系不断完善。比如，要给予学生与时代发展相匹配的在校教育，帮助其快速适应和掌握新知识、新技术、新学科，成为创新型、复合型人才。

新职业中不少采用非全时制、灵活就业的方式，对人们就业观念转变提出新要求。专家表示，当下很多年轻人在选择职业时，更注重热爱、有趣、自由。随着这种工作方式和劳动关系的普及，各方要尽快转变传统观念，及时调整相关体制机制配套。

那么都有那些新职业呢？

            １５个拟发布新职业：

１．人工智能工程技术人员

２．物联网工程技术人员

３．大数据工程技术人员

４．云计算工程技术人员

５．建筑信息模型技术员

６．电子竞技运营师

７．电子竞技员

８．无人机驾驶员

９．数字化管理师

１０．农业经理人

１１．工业机器人系统操作员

１２．工业机器人系统运维员

１３．物联网安装调试员

１４．城市轨道交通线路工

１５．城市轨道交通列车检修工

其中无人机驾驶员就名列拟发布新职业，那么这个职业要学习什么课程，要掌握哪些技能，未来所要进入的行业规模、前景又是如何的呢？

   无人机驾驶员

定义：通过远程控制设备，驾驶无人机完成既定飞行任务的人员。

主要工作任务：

１．安装、调试无人机电机、动力设备、浆叶及相应任务设备等；

２．根据任务规划航线；

３．根据飞行环境和气象条件校对飞行参数；

４．操控无人机完成既定飞行任务；

５．整理并分析采集数据；

６．评价飞行结果和工作效果；

７．检查、维护、整理无人机及任务设备。

对于无人机从业人员来说，这些工作内容可能了然于心，而对于那些想要尝试新工作、新方向的人却是止步于概念，如果有一些相关的操作视频甚至是可以自己亲身体验无人机的拆装就能对这个职业有一个更深入的体会，小伙伴们不妨可以上１００唯尔教育网搜索无人机相关的内容，应该会有一个比较大的收获。

除了对职业背景、工作内容要有一个初步的了解，行业的发展现状、未来前景对于职业选择也是至关重要的。

     无人机行业发展现状

近年无人机市场规模增速达到５０％以上，保持快速增长。无人机领域出现针对航拍、电力巡检等专用产品，产品品类增多；同时出现了保险、社交、垂直媒体、数据采集等服务，服务形式越发丰富，无人机领域已经出现独角兽大疆创新，占据７０％的消费级市场份额。互联网巨头公司先后进入了无人机领域小米２０１６年发布了旗下首款无人机，随后腾讯在２０１７年ＣＥＳ展上带来了首款无人机空影ＹＩＮＧ。

小型民用无人机市场规模高速增长，产品服务类型日益丰富，并且出现独角兽大疆创新，行业已经进入成长期。

视觉识别、深度学习技术的发展和应用使得飞控逐渐成熟，复合材料的成熟被用于无人机

，电池技术发展带动动力系统的成熟，原材料和飞控等核心技术的成熟让行业门槛进入降低，竞争加剧。

目前全球共有超过５００家无人机公司，获得融资企业不足５０家，其中约有４家公司估值超过１０亿美金，有两家上市公司，行业竞争日趋白热化。

竞争加剧导致厂商针对不同应用需求推出的产品，例如针对植保市场的价格低廉，维护简便，载重大的产品，针对安防市场的续航时间长，恶劣环境能工作，图传效果好的产品

在发展过程中，无人机技术成熟降低了行业门槛，使得行业竞争加剧，产品出现分化；技术和产品的成熟也使得应用和配套服务越发丰富。

技术成熟推动无人机产品的成熟，基于无人机的数据采集、植保、安防服务得以实现

行业成熟推动配套服务发展：产品的成熟推动无人机行业成熟和发展，垂直媒体、社区、金融等配套服务应运而生

     无人机行业未来

预计到２０２５年，国内无人机航拍市场规模约为３００亿，农林植保约为２００亿，安防市场约为１５０亿，电力巡检约为５０亿，总规模将达７５０亿。据前瞻产业研究院发布的《中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，截止至２０１７年我国无人机行业市场规模达１２１．３亿元，其中，军用无人机５４．０亿元，民用无人机约６７．３亿元。初步预计２０１８年我国无人机行业市场规模达到２５７亿元左右，预测在２０１９年我国无人机行业市场规模将达２８６亿元。未来五年（２０１９－２０２３）年均复合增长率约为３８．６２％，预计到了２０２３年我国无人机行业市场规模将突破千亿，达到１０５６亿元。

             无人机发展制约因素

    政策逐渐完善但仍需不断努力

２０１８年１月２６日政府公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》

１月２６日，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室发布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，并通过国家工信部网站对外征求意见。这是建国以来首次从国家战略层面对无人机管理与发展作出部署。

２０１８年２月４日民航局等发布《低空联网无人机安全飞行测试报告》

２月４日，由民航局指导的《低空联网无人机安全飞行测试报告》正式公布。《报告》通过实施联网无人机监管项目技术测试，深度研究测试蜂窝网络在无人机监管的有效性，进一步验证了国际电信联盟（ＩＴＵ）提出的＂利用现有蜂窝网络对低空轻小无人机进行监管＂的技术可行性。该成果不仅代表着中国在低空空域的前沿探索，对引导全球无人机产业快速健康发展，推动低空数字化新产业更有着重要的意义。

２０１８年３月２１日《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》

民航局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》。《办法》共３章２０条，以＂坚持放管结合、转变职能；坚持突出重点、分类管理；坚持包容审慎、拓展服务＂为基本原则，对无人驾驶航空器经营许可证的申请条件及程序、无人驾驶航空器经营性飞行活动的监督管理方式等做了明确规定，具有适用范围边界清晰、准入条件大幅降低、在线操作简单便捷、管理条款符合情理、时间指标宽松充裕等特点。

根据《办法》，最大空机重量为２５０克以上（含２５０克）的无人驾驶航空器开展航空喷洒（撒）、航空摄影、空中拍照、表演飞行等作业类和无人驾驶航空器驾驶员培训类的经营活动适用于本办法，而无人驾驶航空器开展载客类和载货类经营性飞行活动暂不适用。

２０１８年５月１１日民航局《关于促进航空物流业发展的指导意见》

民航局发布了《关于促进航空物流业发展的指导意见》，旨在促进我国航空物流专业化发展，构建更加完善的航空物流服务体系。对于近年来发展迅速的物流无人机，《指导意见》提出支持物流企业利用通用航空器、无人机等提供航空物流解决方案。

２０１８年５月２３日民航局《关于成立民用无人驾驶航空器管理领导小组及工作组的通知》

民航局发布《关于成立民用无人驾驶航空器管理领导小组及工作组的通知》，决定成立民航局民用无人驾驶航空器管理领导小组及运行、空管、技术应用、适航、人员资质五大专项工作组。民用无人驾驶航空器管理领导小组由民航局副局长王志清亲自担任领导小组组长，殷时军总工程师担任领导小组副组长。

２０１８年９月１日无人机驾驶员证照管理模式有新调整

起，无人机驾驶员证照管理模式有了新的调整，民航局飞行标准司发布通知，确定无人机驾驶员资格管理由民航局全面负责，通过训练检查合格后由民航局办法执照。９月１日起，中过航空器拥有者及驾驶员协会颁发的有效无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照。

２０１８年１１月１９日我国首个无人机综合监管平台正式上线

深圳地区无人机飞行管理试点启动暨综合监管平台上线试运行发布会１９日在深圳举行，标志着我国首个无人机综合监管平台正式上线，当天的发布会上，公布了《深圳地区无人机飞行管理试点工作实施方案》和《深圳地区无人机飞行管理实施办法（暂行）》，对遂行作战战备、反恐维稳、抢险救灾等飞行任务和部分民用运行场景飞行计划的申请与批复流程进行了简化，缩短了飞行计划审批时间。该办法于２０１８年１１月１９日开始实施。

２０１８年１１月２３日工信部发布《无人机制造企业规范条件》

为进一步加强无人机行业管理，规范行业市场秩序，加快培育优势企业，提升产业发展质量，工信部组织编制了《无人机制造企业规范条件（征求意见稿）》，并予以公示，公示时间为２０１８年１１月２３日－２０１８年１２月１３日。

２０１８年１２月２９日民用航空法修改决定公布，明确＂无人机＂立法授权

日前，中国民用航空局披露，２０１８年１２月２９日，十三届全国人大常委会第七次会议表决通过修改《中华人民共和国民用航空法》的决定。据介绍，本次《民用航空法》修改目的是落实＂放管服＂改革和机构改革的要求。具体涉及民用机场管理、无人驾驶航空器立法授权、检疫机构改革等３处内容调整。

２０１９年１月２日深圳通过《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》

１月２日上午，深圳市政府常务会议上审议并通过了《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》。会议上特别强调，既要加强对民用无人机飞行的有效监管，又要便利市民，促进无人机产业的健康发展。

２０１９年１月２３日民航局：将开展无人机适航审定分级管理

据民航局网站消息，民航局印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》。《意见》明确，以２０１９年第四季度适时开展厂家宣传贯彻、受理申请为目标，围绕无人机适航管理办法、适航标准、审查程序和审查方法四个方面，分阶段，分步骤，至２０１９年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。

目前政策、技术和应用场景的局限制约了无人机的发展。在２０１８年至今与无人机行业的重大政策共出台了１１个，这些政策的出台改变了政府对于低空空域飞行的保守管制的状态，民航局相关领域管制条例正式颁布也意味着监管机制逐渐完善，旨在完善行业法规标准体系、保障合法合规飞行权利，统一安全监管手段，为无人机行业谋求可持续发展空间。虽然政策密集出台，但是对于无人机行业来说政策空白部分仍然还是比较大，行业发展速度仍备受限制。

除此之外认证制度推行缓慢也是行业发展一大因素。无人机驾驶员考试流程繁琐、价格高昂，也导致目前黑飞现象严重。

另外小型民用无人机续航时间短、风雨天等复杂环境下飞行稳定性较差、载重能力差等都急需技术升级才能更好满足行业发展需求。

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